スイフトスポーツ(ZC33S)で全日本ダートトライアル選手権SA1クラスに参戦、シリーズチャンピオン獲得を目指して頑張ります!

2020年11月

丸和ハーフグラベルスポーツ走行3

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本日の走行を無事に終了しました。

散水もなかったので午後はドライタイヤで良い感じで走れました。

久々に楽しく練習出来て、中途半端に減っていたタイヤも使い切れました。

では皆さんお疲れ様でした。

丸和ハーフグラベルスポーツ走行2

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午前中の走行が終了しました。

今日のコースは僕的には結構良い練習になる面白いコースだなと思います。

参加台数が少ないのでまだまだ砂利のあるところと無いところのグリップ差が大きい路面状況ですが、午後もドライタイヤで少し走りたいと思います。

丸和ハーフグラベルスポーツ走行1


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おはようございます。

今日は丸和オートランド那須のハーフグラベルスポーツ走行に参加しています。

ハーフグラベルスポーツ走行ということは、要するにコース奥側のグラベル路面だけを使う練習会です。

丸和カップでは走ってましたが、ドライ路面で練習走行するのは8月に今庄を走って以来かな?

幸い天気も良いし久々に気楽に楽しく走りたいと思います♪

2021年 関東ダートトライアル選手権 カレンダー

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本日JAFモータースポーツのHPで2021年のジムカーナ/ダートトライアルの各地区戦スケジュールが公開されました。



関東ダートトライアル選手権は従来の10戦から2戦減となって全8戦、先日オートランド千葉の閉鎖が発表されたこともあり、2021年は丸和4戦と野沢4戦での開催となっています。

4月11日の開幕戦は全日本ダートラ第3戦の丸和ラウンドの2週間前のタイミングですので、他地区からもテスト参戦する選手が多いかもしれませんね。

丸和カップ第5戦 車載カメラ

丸和カップ第5戦の車載カメラ映像です。


当日のコースは写真の通り、舗装はスタート後のストレートとゴール前の一部区間だけで、久しぶりにダートラ本来のコースレイアウトになりました。


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まずは第1ヒート。 タイヤは74R。


 


今回は砂利が多くて滑りやすい路面でしたが、大きなミスなくまとめてトップタイムでした。 こういう路面ならPN仕様のZC33SでもSA車両と良い勝負が出来ます。


続いて第2ヒート。 散水なしのドライ路面でタイヤは88R。


 


大ヘアピン後の左コーナーで完全に突っ込み過ぎて大きくラインを外してタイムロス。 GPSロガーのデータを確認したところ2秒くらいロスしていました。 結果は3位。


第3ヒート。 少し散水がありましたが走行ライン外側の砂利の上に少し撒いただけで走行には影響ありませんでした。 タイヤは引き続き88R。


 


スタート後の3速へのシフトアップで少しもたついてコンマ2秒のロス、一番奥のコーナーでラインをアウト側に外して膨らんでしまいコンマ5秒のロス、第2ヒートでミスした大ヘアピン後の左コーナーは修正して、結果はトップの小Y選手から約2秒離されての4位でした。 第3ヒートは2つのミスがなくてもギリギリ3位かどうかというところでしたので、PN仕様のZC33Sではこの辺りが限界かなと思います。


あと、今シーズン丸和カップを走ってきて実感したのは、丸和の路面が改修直後に比べて大きく改善されたということ。 今回は約100台が3本、トータル約300台が走ったわけですが、大きな石がゴロゴロ出て来たり大きな轍やギャップが出来るようなこともなく、どのコーナーも躊躇なく全開で攻められる路面で、走っていて本当に楽しいコースになっていました。 坂本代表をはじめ関係者の皆様のご尽力に感謝したいと思います。


また来シーズン丸和を走るのが楽しみですね♪

ギャラリー
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