スイフトスポーツ(ZC33S)で全日本ダートトライアル選手権PN2クラスに参戦、シリーズチャンピオン獲得を目指して頑張ります!

<過去5年の戦績>
18年度 全日本ダートトライアル選手権 PN2クラス シリーズランキング  4位
17年度 全日本ダートトライアル選手権 PN2クラス シリーズランキング  5位
16年度 全日本ダートトライアル選手権 PN2クラス シリーズランキング  8位
15年度 全日本ダートトライアル選手権 PN2クラス シリーズランキング  5位
14年度 全日本ダートトライアル選手権 PN2クラス シリーズランキング  4位

2019年04月

全日本ダートラ第3戦・京都 エントリーリスト

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5月5日(日)に京都コスモスパークで開催される全日本ダートラ第3戦の暫定エントリーリストが主催者さんのHPで公開されています。→ http://thunders.site/2019entrylist.pdf
 
今回のPN2クラスは9台での戦いとなりますが、内訳はZC33Sが7台、GRヴィッツSCが1台、ヴィッツGRMNターボが1台となっています。
 
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昨年のコスモスパーク戦は7月末の真夏に開催され、台風による雨の影響でウェット路面での戦いとなりましたが、今年はGW真っ只中での開催になりますので、晴れれば過ごしやすい気候になるでしょうし、是非たくさんのギャラリーの方に見に来ていただきたいと思います。

ギャラリー情報はこちら → http://thunders.site/page3.htm
 
高速道路の渋滞など往復の道路事情が気になりますが、移動中は安全運転で、ダートラは全開で頑張ります!

全日本ダートラ第2戦・恋の浦 写真

CMSC須賀健太郎様より全日本ダートラ第2戦・恋の浦の写真をいただきましたのでご紹介させていただきます。 今回は散水が少なかったので一日中砂埃の中での撮影は大変だったと思います。

まずは第1ヒートから3枚。

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そして第2ヒートから2枚。

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土曜日の公開練習で左フロントを土手にクラッシュしたため、バンパーとフェンダーが痛々しい状態での走行でしたが、恋の浦ならではの桜や海をバックにしたショットなど、とても印象的な写真をいただきました。 撮影ありがとうございました。

全日本ダートラ第2戦・恋の浦 外撮り映像

全日本ダートラ第2戦・恋の浦に関する動画が某動画サイトに沢山あがっていますので、こちらでも一部を紹介させていただきます。

まずはコンドウツトム様撮影の各車映像からモンスタースポーツ・スイフトの映像です。 いつも撮影ありがとうございます。

第1ヒートは一番奥のシーサイドコーナーの下りと登り。


そして第2ヒートはコース終盤の島回りセクションの映像です。



続いてPONTA7132さん撮影のPN2クラスの第1ヒート前半ギャラリー前セクションの映像です。



最後に近畿のmaiuuuuさんが当日ライブ配信された映像、まずは第1ヒートでPN2クラスは8分30秒からです。


続いて第2ヒートの映像、PN2クラスは7分15秒からです。


皆さん、撮影ありがとうございました。

現在マシンはモンスターさんで修理中ですので、とりあえずこの週末は恋の浦で使った本番用タイヤを洗って、次の練習会で使用するタイヤを用意して終了です。

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関東の岩S選手に教えてもらったRYOBIのポータブルウォッシャー、電源を車のシガーソケットから取れるので、ダートラ会場のパドックなど電源のないところでも使えますし、値段の割には結構強い水圧が出せるので、マシンやタイヤの泥汚れを落とすのにとても便利です。 また音もそんなに大きくないので街中で使っても近所迷惑にならないですね。 (あくまでも個人の感想です。)

全日本ダートラ第2戦・恋の浦 車載カメラ

先日の全日本ダートラ第2戦・恋の浦の車載カメラの映像です。

コースレイアウトは写真の通り、スタートからのS字区間は過去に走ったことのない設定でしたが、それ以外はJAFカップと同じでした。 ただ、後半の島回りでは微妙に土手が削られてラインが変わったりしましたね。

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まずは第1ヒート。 タイヤは74R。


前日の公開練習でクラッシュしたマシンを修復して臨んだ決勝でしたが、マシンの状態を確認する意味でも最初のS字は慎重にクリアしました。中盤からは大きなミスなくまとめて、後半の島回りはサイドを上手く使えずタイムロスした部分もありましたが、全体的にまずまずの走りでした。

今年は昼休みの散水が少なく、特に走行ライン上には全く散水がなかったので、第2ヒートはスーパードライも使える路面状況でしたが、まさかそんな状況になるとは予想していなかったため92Rは用意していませんでした。 むしろ昼休みにしっかり散水されてPN2クラスは第2ヒートも74になるだろうと予想していたので、今年の第2ヒートは自分にとっては全く予想外の路面状況でした。

そして第2ヒート。 タイヤは88R。


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スタート直後のS字は無難な走りでクリア、S字最後の右の立ち上がりで2速リミッターに当てて一旦回転を落としてしまったため、もう一度回転上昇を待ってから3速にシフトアップしましたが、ここは急な上り坂だけに痛いタイムロスになりました。 中盤のハイスピードセクションは荒れた路面で暴れるマシンをコントロールしつつ、終盤の島回りもまずまずの出来で大きなミスなくゴール。 結果はトップから大きくタイム差を付けられての3位でした。

公開練習で自分のミスでクラッシュしてしまい、部品を提供してもらったり、修理を手伝ってもらったり、色々と協力していただいた皆さんに結果で恩返ししたかったのですが、やはり前日のクラッシュの精神的な影響でしょうか、特に路面の荒れたハイスピードセクションはアクセルを抜いてコントロールする走りになってしまい、全体的に無難な走りになって攻めの走りが出来ていなかったなと反省しております。

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まずはダメージの残るマシンを完全に修理して、次戦からまた優勝目指して頑張ります!

全日本ダートラ第2戦・恋の裏・決勝3

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全日本ダートラ第2戦・恋の浦、PN2クラスの結果です。

優勝は細K選手、おめでとうございます。2位は宝D選手、3位が僕でした。

第2ヒートは大きなミスはなかったのですが、ドライながら非常にバンピーな路面コンディションとなったコースを攻めきれず、守りの走りになってしまいました。 

昨日は派手にクラッシュしてあせりましたが、色々な方々のお陰で今日の決勝を走れたことを感謝しております。

次戦までにマシンをしっかり修理してまた頑張ります。
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