スイフトスポーツ(ZC33S)で全日本ダートトライアル選手権PN2クラスに参戦、シリーズチャンピオン獲得を目指して頑張ります!

<過去5年の戦績>
19年度 全日本ダートトライアル選手権 PN2クラス シリーズランキング  3位
18年度 全日本ダートトライアル選手権 PN2クラス シリーズランキング  4位
17年度 全日本ダートトライアル選手権 PN2クラス シリーズランキング  5位
16年度 全日本ダートトライアル選手権 PN2クラス シリーズランキング  8位
15年度 全日本ダートトライアル選手権 PN2クラス シリーズランキング  5位

2016年08月

ジャンプスターター

最近たまたまバッテリー上がりが連発してバタバタしてしまったため、今後のためにもと思いジャンプスターターを購入しました。

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いわゆるモバイルバッテリーにジャンプスタート機能が付いている訳ですが、こんな薄型でスマートフォンサイズの大きさのバッテリーで車のジャンプスタートまで出来るようになったなんて、技術の進化はすごいですね。

まあジャンプスタートに使うことは稀だと思いますが、普段は普通のモバイルバッテリーとして、遠征時のスマートフォン、GPSロガー、車載カメラ等の充電にも使えますので、イザという時のために車に常備しておけば安心です。

あと最近グローブを新調しました。 右が新しいグローブ、左が古いグローブ。

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左のタイプをイベント時の本番用として1年半くらい使用してきて、特に問題は無いのですがなんとなくしっくりこない感じがあったので、ちょっと早いですが新しいグローブに交換しました。

新しいほうを8月にタカタと今庄の練習走行で使ってみたところ、これが僕の手には凄くフィットして違和感がなく、なんというか非常にしっくりくるので交換して良かったです。 古いほうもまだまだ使えますので、これからは練習用グローブとして、また本番用グローブが破れた時などの予備として使用したいと思います。

以上、今回は小ネタ集でした。

オートパーク今庄・練習会

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先日、全日本ダートラ第7戦の舞台となるオートパーク今庄の練習会に参加してきました。

当日のコースは今庄としては割とオーソドックスなレイアウトでしたが、真夏の日差しが照り付けるなかでの練習会だったことに加え、お盆期間中の練習会で砂埃に関して周辺住民の方からクレームが入ったということもあり、埃対策のために1時間に1回ペースで散水が入るという状況でした。

参加台数も多かったため2班に分けての走行となりましたが、散水の乾くタイミングと自分が列に並んでいるなかでの出走タイミングの関係で、なかなか全日本の本番をイメージした路面状況を狙って走ることが出来なかったのが残念です。

なんなら今週末のフリー走行に参加してもう1回今庄を走ろうかとも思ったのですが、全日本に向けた路面整備と来週の天気予報との兼ね合いで、今週末のフリー走行は早々に中止が決まってしまったみたいです。

当日の散水量や天候によって全日本でのPN2の路面状況も変わってくるとは思いますが、とりあえず練習走行の際のGPSロガーのデータを分析して本番に備えたいと思います。

ワンダーランド・タカタ練習会 車載カメラ

先日のワンダーランドさん主催のタカタ練習会、午前中のコースは写真の通りで、かなり走り応えあるロングコースでした。

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当日の2本目の車載カメラ。僕はB班だったので砂利はありますが既に路面は乾いています。タイヤは74R。


午後一のPN1&2選手によるタイムアタック実施後、前半の外周部分を削ってショートコースに変更。

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という訳で午後の車載カメラ。タイヤは87RW。散水直後の走行です。


今回は路面が大きく荒れるコーナーもなく、全日本の本番並みの路面コンディションだったので、最後まで全開で気持ちよく走れました。

ワンダーランド・タカタ練習会3

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本日のタカタ練習会、終了しました。

午後一のPNバトルも楽しかったですが、その後もしっかり走り込めたし、なんと言っても今回は車がノートラブルだったので晴れ晴れした気持ちで帰れます♪

久々にタカタのハイスピードコーナーを走れて楽しかったのですが、予想よりもタイヤの減りが早かったので、当初の予定ほどは本数が走れなかったのがちょっと残念かな。

では、これから頑張って横浜に帰ります。皆さん、お疲れ様でした。

ワンダーランド・タカタ練習会2

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タカタ練習会、午前中の走行が終了しました。

散水のタイミングの関係で結局3本しか走れませんでしたが、かなりのロングコースだったので普通の練習会の5本分くらいは走ったかな。

引き続き快晴で暑いタカタですが、午後も元気に走ります。
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