スイフトスポーツ(ZC33S)で全日本ダートトライアル選手権PN2クラスに参戦、シリーズチャンピオン獲得を目指して頑張ります!

<過去5年の戦績>
18年度 全日本ダートトライアル選手権 PN2クラス シリーズランキング  4位
17年度 全日本ダートトライアル選手権 PN2クラス シリーズランキング  5位
16年度 全日本ダートトライアル選手権 PN2クラス シリーズランキング  8位
15年度 全日本ダートトライアル選手権 PN2クラス シリーズランキング  5位
14年度 全日本ダートトライアル選手権 PN2クラス シリーズランキング  4位

2013年12月

DP那須・フリー走行 終了

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本日の走行を終了しました。

午後は基本コースの逆回りのような感じのレイアウトで、電子制御はカットした状態で走りました。

久々のジムカーナ練習でしたが、一日天気も良くて楽しく走れました。

それでは皆さん良いお年を。

DP那須・フリー走行 昼休み

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午前中の走行を終了しました。

特にトラブルありません。って当たり前か…

電子制御に関しては色々試せました。とりあえず現代の車のABSの優秀なことに驚きました。ダートラで使えるかどうかは全くの別問題だとは思いますが、勉強になりました。

ずっと基本コースを走ってきて少し飽きたので、午後は違うレイアウトで走ってみようかな。

DP那須・フリー走行

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おはようございます。

今日はドライビングパレット那須のフリー走行に参加してます。86の慣らし運転も終わって初の全開走行です。慣れないジムカーナ走行も、ここなら景色を見慣れてるせいか安心感がありますね。

まだ完全にノーマルなので軽く楽しむ程度の走りですが、電子制御に関してはいきなりダートで試すのは怖いので、とりあえずVSCのオンオフでの変化や、噂に聞く整備モードとやらを試してみたいと思います。

ライセンス

もう少しで2014年ですが、一足早く2014年のライセンスが届きました。チェッカーフラッグ模様になって今までとはずいぶんデザインが変わりましたね。

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年末年始のお休みの間に86でジムカーナ場に行こうと思ってます。

まだ足回りはおろかシートやタイヤも完全にノーマルのままですが、電子制御に関して少し確認しておきたいことがあるので、その辺りのチェックをしつつ86での初の全開走行を楽しんできたいと思います。

丸和フリー走行

昨日丸和オートランドさんのフリー走行に参加いたしました。

コースはいわゆるAコース、参加台数は5台程度と非常に少なく、好きなタイミングで自由に走れました。

リヤ用のタイヤとして持って行った、4~5分山のウェットタイヤ6本、ドライタイヤ2本を午前中にも全て使い切るペースで快調に楽しく走っていたのですが、またしても右フロントサスペンションのトラブルでストップ・・・

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まるでJAFカップのデジャブのようだ・・・

とりあえずNSXはコース内の広いところまで牽引していただいて、パドックからジャッキや工具を積載車に載せて再びNSXの元へ。皆さんが楽しく練習走行を続ける中、一人コース内でNSXの修理です。

パッと見てすぐにナックルとロアアームのジョイント部が外れていることは分かりました。てっきりナットが外れてボルトがロアアームから抜けたか、はたまたボルトが折れたかなと思ってタイヤを外して見ると、ボルトとナットはロアアームに付いたまま。一方、ナックル側にはボールジョイントの部分にポッカリと穴が・・・

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なんとナックル側からボールジョイントごと抜けてました。スタート後のS字の右コーナーで少しイン側の土手をかすめたのですが、その際右フロントがトンっと着地して荷重がかかった時に抜けてしまったようです。と言っても、ドンっと乗り上げるほどではなく、ホントに軽く土手をかすめただけだったので、もともとこの部分がヘタって限界に達していたのでしょう。

とりあえず車を動かせるように応急処置しないといけないので、再びボールジョイントをナックル側の穴に入れようとしましたが、手の力では入らずハンマーでガンガン叩いて押し込み、そのままロアアームと繋げました。ハンマーでガンガン叩かないと入らない訳ですから、大きな荷重が掛からなければ抜けないだろうということで、ゆっくり自走して無事に積載車に積み込むことが出来ました。参加者の皆さん、ご心配ご迷惑をおかけしました。

今年最後に気持ち良く丸和を走って走り収めとしたかったところですが、なんともさえない走り収めになってしまいました。そしてNSXはまたしてもモベルさんに入庫中です。

とりあえず丸和に持って行ったタイヤは、ドライの2本は使えませんでしたが、ウェットタイヤは6本使い切りましたので、これで倉庫内に86用のタイヤを置くスペースも出来ました。年明け早々にはモベルさんで86の車両製作を開始する予定ですので、しばらくNSXはお休みして、今後は86の方に注力することになります。

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