遅くなりましたが、全日本ダートラ第６戦＠野沢の車載カメラと外撮り動画です。
外撮り動画はＣＭＳＣさんのＨＰから全車の動画がご覧になれます。 いつも撮影ありがとうござます。 → http://motor.geocities.jp/cmsc_sugar/
当日のコースレイアウトは写真の通りです。
第１ヒート。タイヤは７４Ｒ。
野沢独特のウネリに加え第１ヒートは砂利が多く滑りやすい路面状況だったため、なかなか自分のイメージ通りに車を動かせずあちこちでミスした結果８番手でした。 路面が荒れ気味の野沢は自分としては苦手なコースでもあり、昨年の公開練習１本目もこんな感じでしたね。
第２ヒート。タイヤは８７Ｒ。
コース一番下の３６０°島回りは良い感じでアプローチできていたのですが、最後の立ち上がりのアクセルオンでズルッとリヤが流れて失速してしまいました。 その後の登りストレートからの右１８０°ターンは第１ヒートで立ち上がり側でリヤがズルッと流れて失速していたのですが、第２ヒートも同じミスで失速。
どちらもロングストレートに続く大事なコーナーで、８６では上手く走らないとパワーバンドから外れてしまう微妙な速度域でもあり、この２カ所でのタイムロスは大きかったですね。 動画でアナウンスを聞いていると中間計測地点でトップから１秒以上遅れていたようです。 その後の後半セクションは第１ヒートのミスした個所も修正出来て、大きなタイムロス無くまずまずの走りでまとめられたので、なんとか５位に残ることが出来ました。
第２ヒートは８７Ｒでフィーリング的には良かったのですが、後輪駆動でドリフトして走るタイプのドライビングスタイルだとウネリやギャップで急に姿勢が乱れてミスに繋がることがあるので、より動きがマイルドな８７ＲＷの方がミスを減らせて良かったかもしれませんね。
今回自走での移動で持ち込めるタイヤ本数に限りがあり残念ながら８７ＲＷは持って行けなかったので、次回全日本ダートラが野沢で開催される際にはその点は考慮したいと思います。
